Każdy silnik przechodzi pełną odbudowę, obejmującą wszystkie kluczowe elementy jednostki napędowej.

​

🧼 Czyszczenie i przygotowanie

Wszystkie elementy silnika, w tym blok, głowica oraz podzespoły, są dokładnie czyszczone przy użyciu technologii ultradźwiękowej o częstotliwości 28 kHz.
Pozwala to usunąć nagar, olej oraz mikrozanieczyszczenia, które są niewidoczne gołym okiem.

​

⚙️ Obróbka mechaniczna

• szlif wału korbowego i montaż wału po regeneracji

• osiowanie łoża wału w skrzyni korbowej

• tulejowanie cylindrów (z użyciem ciekłego azotu) lub precyzyjne honowanie

• przygotowanie powierzchni pod nowe komponenty

👉 Zapewnia to idealną geometrię i trwałość silnika.

​

🧩 Wymiana i regeneracja podzespołów

W trakcie regeneracji stosujemy nowe lub profesjonalnie odnowione elementy:

• nowe panewki główne i oporowe

• nowe panewki korbowodowe

• nowe uszczelnienia

• regenerowane lub nowe korbowody

• nowy kompletny rozrząd

• nowa pompa oleju

• tłoki nominalne + nowe pierścienie

• nowa uszczelka pod głowicę

• ​

🧠 Regeneracja głowicy

Głowica silnika przechodzi kompleksowy proces odbudowy:

• planowanie powierzchni

• regeneracja gniazd zaworowych

• docieranie zaworów

• regulacja zaworów

• montaż nowych uszczelniaczy zaworowych

• ​

👉 Dzięki temu silnik zachowuje pełną szczelność i prawidłowe parametry pracy.

​

🏭 Własna produkcja i kontrola jakości

Cały proces regeneracji, w tym obróbka szlifierska, wykonywany jest w naszej firmie przy użyciu specjalistycznych maszyn i urządzeń.

Daje nam to pełną kontrolę nad każdym etapem i gwarancję jakości końcowego produktu.

​

🚗 Efekt końcowy

Silnik po regeneracji:

✔️ jest w pełni sprawny i gotowy do montażu
✔️ posiada nowe, kluczowe komponenty
✔️ osiąga parametry zbliżone do fabrycznych
✔️ jest przygotowany do długiej i bezawaryjnej pracy